在蝸輪的傳動(dòng)中，蝸輪蝸桿是主要的動(dòng)件，目前廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械和工程機(jī)械中；數(shù)控車床應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)后，不僅提高了蝸輪蝸桿的生產(chǎn)效率，而且保證了加工精度。在數(shù)控車床上蝸輪蝸桿加工存在一定的困難，因此需要準(zhǔn)確掌握加工深度和刀具的度數(shù)，以避免加工過程中可能出現(xiàn)的扎刀現(xiàn)象。

　　蝸輪蝸桿加工編程過程中，不需要設(shè)置退尾量。蝸輪蝸桿的右側(cè)是起點(diǎn)的位置。在加工蝸輪蝸桿的過程中，編程的起點(diǎn)一般設(shè)定在工件的右端面。工件材料一般為45鋼;切削刀具材料通常是高速鋼或硬質(zhì)合金。將蝸輪蝸桿的整齒設(shè)為6.6mm，使用G92命令實(shí)現(xiàn)左右切削方式，以應(yīng)對(duì)背切量大的情況，從而保證加工的可靠性。

　　在裝夾工件的過程中，一般選擇一夾一頂或兩頂夾緊工件。根圓直徑誤差應(yīng)控制在0.2毫米以內(nèi)，Z軸換刀誤差應(yīng)控制在左右刀量內(nèi)，具體為0.1毫米，必須滿足工件的公差要求。

　　在設(shè)計(jì)工藝時(shí)，需要從起點(diǎn)進(jìn)行主程序，在加工蝸輪蝸桿的過程中需要調(diào)用其他子程序，才能保證整個(gè)工藝的完整性。一般精車在粗車后進(jìn)行，車床的車削速度選擇為10轉(zhuǎn)/分。加工時(shí)需要確定軸向齒厚的精度和齒側(cè)表面粗糙度。大致轉(zhuǎn)動(dòng)左右切削法后，可以看到兩側(cè)齒側(cè)與切削刃之間的間隙。

　　精車起刀點(diǎn)的確定可以根據(jù)對(duì)刀誤差進(jìn)行一定程度的調(diào)整，避免空刀進(jìn)給現(xiàn)象。精加工主程序定位后，嚴(yán)格按照相關(guān)圖紙要求加工蝸輪蝸桿左側(cè)。如果主程序需要進(jìn)行二次定位，需要保證蝸輪齒厚和右側(cè)面粗糙度。此外，添加切削液可以在一定程度上提高切削效率和齒面的加工質(zhì)量。

　　在蝸輪傳動(dòng)中，蝸輪是傳動(dòng)部件。數(shù)控車床應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中，不僅提高了蝸輪的輸出功率，而且保證了加工精度。在數(shù)控車床上加工蝸輪蝸桿比較困難，需要準(zhǔn)確掌握加工深度和刀具的度數(shù)，以防止加工過程中的刺傷現(xiàn)象。

　　多頭蝸輪的右側(cè)是起點(diǎn)的方位。在加工蝸輪的過程中，編程的起點(diǎn)一般設(shè)定在工件的右端面。切削刀具數(shù)據(jù)一般選擇高速鋼或硬質(zhì)合金;蝸輪整齒設(shè)定為6.6毫米，使用G92命令完成左右切削方式，以應(yīng)對(duì)背切量大的情況，從而保證加工可靠性。在裝夾工件的過程中，一般選擇一夾一頂或雙頂頂尖裝夾的方法進(jìn)行裝夾;根圓直徑誤差要求控制在0.2mm以內(nèi)，Z軸換刀誤差要求控制在左右驅(qū)動(dòng)量內(nèi)，需要滿足工件的公差要求。

　　主程序需要從起點(diǎn)定位進(jìn)行。一般精車是在粗車后進(jìn)行。車床速度選擇為10轉(zhuǎn)/分。加工過程中需要確定軸向齒厚的精度和齒側(cè)面的粗糙度。大致轉(zhuǎn)動(dòng)左右切削方式后，可以看到兩側(cè)齒側(cè)與切削刃的間隙。精車起點(diǎn)的確定可以根據(jù)切削的誤差進(jìn)行一定程度的調(diào)整，防止出現(xiàn)空切現(xiàn)象。

　　在精加工主程序定位之后，嚴(yán)格按照相關(guān)圖紙要求加工蝸輪左側(cè)面。如果主程序需要二次定位，需要保證蝸輪齒的厚度和右側(cè)面的粗糙度。此外，添加切削液可以在一定程度上提高切削力和齒面的加工質(zhì)量。