有哪些小模數(shù)齒輪加工的精密檢測方法?為解決小模數(shù)齒輪的檢測問題，克服直徑測量、齒厚測量、探頭易損壞、成本高、效率低等的局限性，提出了一種新的測力方法。

　　針對(duì)小模數(shù)齒輪的多色激光共焦測距技術(shù)和四軸聯(lián)動(dòng)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的精密測量方法，提出了一種基于恒距恒光強(qiáng)伺服控制的自適應(yīng)測量方法，來測量光斑尺寸和入射角對(duì)測量精度的影響。

　　小模數(shù)齒輪齒面非接觸測量三維拓?fù)錅y量方法，三維測量輪廓與理論輪廓自適應(yīng)匹配計(jì)算分析模型。這樣可以使單齒面和多齒面相互配合，減少裝夾偏差對(duì)測量精度的影響，對(duì)加工模數(shù)≤0.1的小模數(shù)齒輪進(jìn)行檢測毫米實(shí)現(xiàn)。

　　為解決小模數(shù)齒輪的測試問題，克服了傳統(tǒng)測量方法如測力、測直徑、測齒厚、測頭易損壞、成本高、效率低等局限性。

　　基于四軸聯(lián)動(dòng)平臺(tái)多色激光共焦測距技術(shù)和小模數(shù)齒輪精密檢測方法，提出一種基于等距恒光強(qiáng)伺服控制方法的自適應(yīng)測量路徑?jīng)Q策方法進(jìn)行測量光斑尺寸和入射角對(duì)測量精度的影響變小。

　　提出了一種非接觸測量小模數(shù)齒輪加工齒面的三維拓?fù)錅y量方法，以及三維測量輪廓與理論輪廓的自適應(yīng)匹配計(jì)算模型。單齒面和多齒面的匹配結(jié)果相同，減少了裝夾偏差對(duì)測量精度的影響，實(shí)現(xiàn)了模數(shù)小于或0.1mm齒輪的檢測。